مواصفات الركام في الجزائر: الأصناف والاختبارات وما يُطلب من المورّد

يُعيَّن الركام بأصغر وأكبر مقاسي منخل يقع بينهما معظم المادة، ويُكتب d/D بالمليمتر. فالصنف 0/3 رمل تمر حباته من منخل 3 مم؛ والصنف 3/8 حصى صغير (غرافييه) يُحجز على منخل 3 مم ويمر من منخل 8 مم؛ والصنف 0/31.5 مادة مدرّجة شاملة من الدقائق إلى 31.5 مم. ولا يعِد الترميز بأن كل حبة داخل المجال: فالمعايير تسمح بنسبة محددة من الحبات الأكبر والأصغر، ولهذا فإن ما يتحقق منه المخبر هو منحنى التدرج الحبيبي، لا الاسم وحده.

في الجزائر، الأصناف الأكثر طلبًا لأشغال البناء والطرق هي عمومًا الرمال في مجال 0/3 إلى 0/5، والحصى مثل 3/8 و8/15 و15/25 للخرسانة، والمواد المدرّجة الشاملة مثل 0/20 و0/31.5 لطبقات الرصف غير المعالجة. أما خلطات الخرسانة الإسفلتية فتستعمل مجموعتها الخاصة من الأصناف، عادةً رمل مكسّر 0/2 أو 0/3 مع حصى 2/6 و6/10 و10/14. وتحدد المقاسات الدقيقة مواصفات المشروع (دفتر الشروط التقنية الخاصة CCTP)، لا المورّد.

تصف معظم مواصفات المشاريع الجزائرية الركام بمفردات المعايير الأوروبية، إما مباشرة أو عبر المعايير الجزائرية NA الصادرة عن المعهد الجزائري للتقييس IANOR، وهي متوافقة معها إلى حد كبير. وتغطي ثلاثة نصوص الاستعمالات الرئيسية الثلاثة: EN 12620 لركام الخرسانة، وEN 13242 للمواد غير المعالجة والمعالجة بالروابط الهيدروليكية في طبقات الطرق، وEN 13043 لركام الخلطات الزفتية. كما يُستشهد كثيرًا بالمكمّل الفرنسي NF P 18-545 الذي يجمع المتطلبات في رموز (A وB وC وD) حسب الاستعمال، وقد تظل مواصفات أقدم تحيل إلى سلسلة P 18 الفرنسية السابقة.

بالنسبة للمشتري، النتيجة العملية بسيطة: ستسمّي المواصفات فئة لكل خاصية (مثلًا فئة للتدرج الحبيبي، وفئة للدقائق، وفئة للمقاومة)، وينبغي أن تذكر شهادات اختبار المورّد النتيجة لكل منها. وعندما يستشهد عقد بمعيار دون فئات، يجدر سؤال المهندس عن القيم المطبقة قبل الطلب، حتى يختبر الطرفان على الحدود نفسها.

لم يبقَ في شمال الجزائر إلا القليل من الرمل الطبيعي القابل للاستخراج: فاستخراج رمل الأودية مقيَّد منذ سنوات، ورمال الكثبان في الجنوب ناعمة جدًا، ما يعطيها معامل نعومة منخفضًا واحتياجًا مرتفعًا من الماء في الخرسانة. ولذلك أصبح الرمل المكسّر، المنتَج من الحجر الجيري أو صخور صلبة أخرى في محطة تكسير وغربلة، هو الجواب الشائع. فهو زاويّ الحبات، ما يساعد على مقاومة الخلطة، ونسبة دقائقه تُضبط في المحطة بدل أن تُترك للوادي.

وتجد الأبحاث الجزائرية على الخرسانات والملاط العادية بالرمل الجيري المكسّر عمومًا حدًا أمثل حول 10 إلى 15 بالمائة من الدقائق الجيرية النظيفة، مع نتائج مقبولة حتى نحو 20 بالمائة في بعض السلاسل؛ غير أن المواصفات تحدد سقف دقائق رمل الخرسانة بفئة يحددها المعيار، وعلى المحطة أن تسلّم وفق ذلك الرقم. ولهذا أيضًا يهم اختبار أزرق الميثيلين بقدر ما يهم مكافئ الرمل لهذه المادة. كما أن خلط الرمل المكسّر برمل الكثبان لتصحيح المنحنى موثَّق جيدًا. وعمليًا، يقرر مخبر المشروع الخلطة؛ ومهمة المورّد أن يسلّم رملًا يبقى منحناه ونظافته ثابتين من شاحنة إلى أخرى.

الجواب الموثوق يسمّي المحجرة والمحطة التي تأتي منها المادة، ويرفق نتائج اختبار حديثة للأصناف المعروضة، ويبيّن كيف يُنظَّم الإنتاج والمخزون للحفاظ على وتيرة التسليم. كما يذكر ما لا يغطيه: فلا يستطيع المورّد أن يعد بأن رملًا ما سيناسب تركيبة خرسانة قبل أن يجري مخبر المشروع خلطاته التجريبية، وينبغي أن يقول ذلك. ويُستحسن أن تُكتب متطلبات الاختبار ووتيرة أخذ العينات وطريقة القبول في اتفاقية التوريد قبل التسليم الأول.

اسألوا أيضًا عن النقل. فالركام ثقيل ورخيص بالطن، ولذلك كثيرًا ما تزن مسافة النقل أكثر من السعر في المحطة. والمورّد الذي يملك شاحناته وأنصاف مقطوراته يستطيع إعطاء سعر مسلَّم بالطن لموقعكم والالتزام بوتيرة؛ أما من يعتمد على ناقلين من الغير فقد لا يستطيع.

تنتج SARL ETAHG ركامًا ناعمًا عالي الجودة في محجرتها ومحطة تكسير الحجارة الخاصة بها، محجرة جلال الغربي بواد السدر قرب عين الإبل بولاية الجلفة، بآلات تكسير وطحن ملائمة للمشاريع التي تتطلب وتيرة إنتاج عالية. ويُتفق على متطلبات الاختبار مع الزبون قبل التوريد، وتنقل الشركة بشاحناتها وأنصاف مقطوراتها القلابة الخاصة. انظروا صفحة إنتاج الركام الناعم للاستعمالات وطريقة تنظيم التوريد، أو صفحة إنجاز الطرق لمعرفة كيف تدخل المادة نفسها في طبقات الرصف.