Travaux routiers
Travaux routiers en Algérie, des terrassements aux enrobés
Les travaux routiers sont le métier d’origine de SARL ETAHG. Le parc de l’entreprise (pelles hydrauliques, bulldozers, chargeuses sur pneus, niveleuses, compacteurs vibrants, répandeuse et citernes à bitume, finisseurs et camions) a été constitué principalement pour construire des routes, et ETAHG a réalisé des projets routiers dans de nombreuses régions d’Algérie. Elle peut prendre en charge un lot routier complet ou intervenir en sous-traitance pour les terrassements, le corps de chaussée, la mise en œuvre des enrobés et la fourniture de granulats.
01Méthode
Comment se construit une route, couche après couche
Une chaussée est une structure multicouche. Chaque couche répartit les charges du trafic sur celle du dessous : chacune doit donc reposer sur une assise saine, avec des matériaux adaptés et un compactage soigné.
Dégagement et implantation
L’emprise est débroussaillée et dégagée, puis la route est implantée sur le terrain à partir du projet.
Terrassements
Déblais et remblais sont réalisés au bulldozer, à la pelle hydraulique et au camion, en équilibrant autant que possible les mouvements de terre.
Préparation de la plate-forme
Le terrain naturel est réglé à la niveleuse, traité si nécessaire et compacté au compacteur pour recevoir le corps de chaussée (couche de forme).
Couche de fondation
Une couche granulaire, en granulats concassés ou en matériaux locaux adaptés, est répandue et réglée à la niveleuse puis compactée ; elle répartit les charges et draine la structure.
Couche de base
Une couche de granulats concassés de meilleure qualité, non traitée ou traitée, donne à la chaussée sa portance.
Couche de roulement
La répandeuse applique une couche d’imprégnation ou d’accrochage ; les enrobés sont ensuite répandus au finisseur, en respectant le profil et le niveau, puis compactés ; des enduits superficiels sont employés lorsque le projet le prévoit.
Assainissement et finitions
Fossés, ouvrages hydrauliques (dalots, buses), accotements et finitions protègent la route et prolongent sa durée de vie.
02Intégration
Toute la chaîne de la route revêtue dans une même entreprise
La construction routière consomme de grandes quantités de granulats, dans les couches granulaires comme dans les enrobés. Comme SARL ETAHG produit des granulats fins dans sa propre station de concassage et exploite ses propres camions, l’approvisionnement en matériaux et l’avancement des travaux peuvent être planifiés ensemble.
Le parc couvre chaque étape d’une route revêtue : pelles, bulldozers et chargeuses pour les terrassements ; niveleuses pour régler les couches ; compacteurs vibrants pour les compacter ; une répandeuse de bitume, alimentée par nos citernes, pour les couches d’imprégnation et d’accrochage et les enduits superficiels ; et des finisseurs pour la couche de roulement. Avec niveleuses, compacteurs, répandage de bitume et finisseurs dans une même entreprise, chaque phase est réalisée par des engins et des équipes habitués à travailler ensemble, et une entreprise générale a moins d’interfaces sur le chemin critique. Voir notre parc matériel pour les catégories d’engins.
- Routes neuves et routes d’accès
- Élargissement et réhabilitation de routes existantes
- Accès aux sites industriels, miniers et énergétiques
- Plateformes, aires et voiries de chantier
03Terrains
Adapter la construction routière au terrain
Dans le Tell littoral, les sols argileux et les pluies d’hiver font du drainage et du traitement de la plate-forme la priorité, et les travaux se déroulent souvent sous circulation. Dans l’Atlas, les déblais rocheux, les remblais et la stabilité des talus exigent de gros moyens de poussage et d’excavation. Sur les Hauts Plateaux, les longs alignements droits récompensent la productivité et la régularité de l’approvisionnement en granulats, tandis que les hivers froids et les étés chauds imposent une planification saisonnière rigoureuse ; aux abords des chotts, les sols meubles et salins demandent une attention particulière.
Au Sahara, le sable, la chaleur et la distance conditionnent chaque décision : le sable mobile doit être tenu à l’écart du tracé, les enrobés doivent supporter de fortes températures de surface, et des matériaux locaux comme le tuf calcaire sont largement utilisés dans le corps de chaussée. Les équipes et les approvisionnements doivent être organisés en autonomie. ETAHG a construit des routes dans de nombreuses régions d’Algérie et connaît le terrain de ces régions ; voir notre expérience des travaux routiers.
04Sous-traitance
Les lots que nous prenons en charge pour les entreprises générales
Sur les grands projets routiers, ETAHG peut intervenir pour le compte d’une entreprise générale, y compris étrangère, sur une partie définie des travaux.
- 01
Terrassements
Débroussaillage, déblais, remblais et préparation de la plate-forme avec nos propres bulldozers, pelles, chargeuses, niveleuses, compacteurs et camions.
- 02
Couches granulaires
Couches de fondation et de base réglées à la niveleuse et compactées par nos compacteurs, avec approvisionnement et transport des granulats organisés par ETAHG.
- 03
Bitume et enrobés
Imprégnation et accrochage avec notre répandeuse et nos citernes à bitume, puis mise en œuvre avec nos finisseurs et compacteurs, coordonnée avec l’approvisionnement en enrobés.
- 04
Fourniture de granulats
Sable concassé issu de notre carrière et de notre station d’Oued Sdeur, livré sur chantier ou aux centrales d’enrobage et à béton.
- 05
Transport
Camions et semi-remorques bennes pour le transport des matériaux le long du tracé.
- 06
Pistes et déviations
Pistes provisoires et déviations qui maintiennent la fluidité des travaux principaux et de la circulation locale.
05Devis
Éléments à fournir pour un projet routier
- Localisation, points de départ et d’arrivée, linéaire approximatif
- Stade du projet : appel d’offres, attribution ou travaux en cours
- Lot demandé et votre rôle (maître d’ouvrage, entreprise générale)
- Plans, cahier des charges et bordereau des prix / devis quantitatif, s’ils sont disponibles
- Date de démarrage et durée prévues
- Qui fournit les matériaux, y compris les granulats et les enrobés
06Services associés
Les services qui accompagnent un projet routier
- Production de granulatsSable concassé pour les couches granulaires et les enrobés.
- Location d’enginsCamions, pelles, chargeuses, niveleuses, compacteurs et finisseurs supplémentaires pour les pics d’activité.
- Démarrage de chantierOuverture du chantier, pistes d’accès et plateformes avant les travaux principaux.
- ExpérienceComment les terrains algériens modifient la façon de construire les routes.
07FAQ
Questions sur les travaux routiers
ETAHG a-t-elle une expérience en travaux routiers ?
Oui. Les travaux routiers sont le métier d’origine de SARL ETAHG : son parc a principalement servi à construire des routes, et l’entreprise a réalisé des projets routiers dans de nombreuses régions d’Algérie.
Quelles parties d’un projet routier ETAHG peut-elle réaliser ?
SARL ETAHG peut réaliser les terrassements, le réglage et le compactage, les couches de fondation et de base, le répandage de bitume, le revêtement en enrobés avec ses propres finisseurs et compacteurs, la fourniture et le transport de granulats, soit en lot complet, soit en sous-traitance d’une partie des travaux.
ETAHG peut-elle intervenir en sous-traitance sur un projet routier ?
Oui. SARL ETAHG peut travailler pour une entreprise générale, y compris étrangère, sur un lot défini : terrassements, couches granulaires, mise en œuvre des enrobés ou fourniture de granulats.
Dans quelles régions ETAHG a-t-elle construit des routes ?
SARL ETAHG a réalisé des projets routiers dans de nombreuses régions d’Algérie et connaît le terrain de ces régions. Les informations sur ses chantiers routiers passés peuvent être abordées avec les partenaires potentiels.
ETAHG peut-elle fournir les granulats d’un projet routier ?
Oui. SARL ETAHG produit des granulats fins de qualité dans sa propre carrière et sa station de concassage d’Oued Sdeur, près d’Aïn El Ibel au sud de Djelfa, et peut les livrer avec ses propres camions : l’approvisionnement en matériaux et les travaux routiers sont ainsi planifiés ensemble.
Avec quels engins ETAHG construit-elle les routes ?
SARL ETAHG construit ses routes avec ses propres pelles hydrauliques, bulldozers, chargeuses sur pneus, niveleuses, compacteurs vibrants, répandeuse et citernes à bitume, finisseurs, camions et semi-remorques : toute la chaîne de la route revêtue, avec les granulats de sa propre carrière et de sa station de concassage.
Un projet routier en Algérie ?
Indiquez-nous le lieu, le linéaire et le périmètre. Nous vous dirons comment nous pouvons contribuer.